Alice  |  Tin.it  |  Foto album |  Disco remoto |  Community

PILOTI LEGGENDARI Sono i protagonisti indiscussi della velocità, cavalieri di una leggenda moderna che con i loro cavalli di carbonio regalano emozioni, vittorie, sconfitte e purtroppo, ogni tanto, qualcuno di loro rimane per sempre sul suo cavallo; eh si, piloti che gente...

Ayrton nacque a San Paolo il 21 marzo 1960.Già a quattro anni con un kart calcava la pista di Interlagos;a tredici anni vinse la sua prima gara con questo piccolo bolide.Cavalcando le categorie minori,approdò in Formula 1 nel 1984:stava nascendo "il mito".Riuscì a far innamorare di sè tutti coloro che amano la Formula 1,indistintamente.Vincitore di tre mondiali,88-90-91,tutti con la Mc-Laren.Alla fine del campionato del 93 lasciò la scuderia di Ron Dennis per trasferirsi al team di Frank Williams,tutti lo considerammo come il possibile campione della stagione 94,ma,purtroppo sul circuito di San Marino alla curva del tamburello,Ayrton decise che non era più tempo di correre con i piloti "normali"e volò via lasciandoci negli occhi e nella mente le sue fantastiche imprese,rendendosi immortale.

Juan Manuel Fangio,nato nel 1911 a Balcarce Argentina.Esordì in una gara su terra dove ci furono 5 vittime.Nella sua epoca non esistevano protezioni,alettoni effetti suolo e così via,ma esisteva l'uomo pilota che non poteva permettersi il minimo errore,pena la morte.Nel 1951,un'anno dopo dall'istituzione del Mondiale di Formula 1,Juan Manuel divenne campione del mondo su Alfa Romeo.Dopo la "parentesi"Ascari,1952-1953,Fangio con la "freccia d'argento"Mercedes,tornò alla conquista del titolo,che vinse per la seconda volta nel 1954.Da qui in avanti è storia.Nel 55 replica con la casa tedesca,per poi andare a vincere nel 1956 il suo quarto titolo a bordo di una "rossa"in binomio con Lancia.Juan Manuel alla Ferrari non si sentiva a suo agio,sentendosi svantaggiato e ingannato,andò alla Maserati.Al Nürburgring Fangio dimostrò di essere inarrivabile,stabilì records sul giro sempre nuovi,prendeva "semplicemente" le curve con una marcia superiore agli altri e alla fine del campionato era di nuovo campione.Cinque titoli di cui quattro di fila scolpiscono Juan Manuel nella storia della Formula 1.

Il martello tedesco,il fenomeno,Michael Schumacher . Velocissimo,testardo,caparbio,colui che in un Gran Premio ad ogni giro"se lo vuole"gira con ritmi da qualifica,uno che non si arrende mai,uno che ha vinto 5 titoli,come Fangio,insomma una leggenda.E'nato nel 1969 a Kerpen.A 15 anni vince il campionato juniores tedesco di kart, tre anni dopo nel 1987 conquista il campionato tedesco ed europeo nella categoria seniores.NEL 1988,passa alle vetture dove vince 10 gare su 11 e si laurea campione della Formula Koenig.Nel 1991 finalmente entra nel Circus a bordo di una Jordan(una sola gara)e passa subito alla Benetton dove tre anni dopo,nel 94 si laurea campione del mondo.La prima pagina è stata impressa,da lì in avanti comincia l'era "Schummy"sempre ai vertici e sempre in lotta per il titolo.Nel 95 si ripete ancora su Benetton,vincendo nove gare.Ma la svolta arriva nel 1996,Michael ha un sogno:correre per il"cavallino".Viene ingaggiato dalla Ferrari e i suoi sogni diventano come nostri,il sogno di una Ferrari che vince il mondiale(l'ultimo fù vinto da Scheckter nel 1979).Nel 1996 vince 3 gare,tra cui Monza,facendo esplodere un vero boato di gioia,e si piazza terzo nel ranking mondiale alle spalle della fortissima Williams,campione del mondo con Damon Hill.Nel 1997 la Ferrari e tutti i ferraristi sfiorano il sogno di diventare campioni del mondo.Alla vigilia dell'ultima gara,Jerez in Spagna,Michael ha 1 punto di vantaggio su Villeneuve.Ma al 48°giro qualcuno decide che non è ancora l'anno della rossa : in staccata,alla fine del rettilineo, Villeneuve stacca all'interno sorprendendo l'asso tedesco.Qui Schumacher tenta il tutto per tutto per colpire il canadese,la Ferrari è sulla ghiaia,il sogno si è spento e Villeneuve arrivando 3°dietro alle McLaren si laurea campione del mondo.Nel 98 è secondo alle spalle di una mirabolante McLaren.Nel 99 subisce un grave incidente sul circuito di Silverstone,arriva lungo in staccata alla curva Stowe e il suo mondiale finisce contro le barriere.Arriva il 2000,e Shumacher sulla sua Ferrari si regala e ci regala finalmente"il sogno"...è campione del mondo per la terza volta.Finalmente il digiuno è finito,la rossa è nuovamente dove gli compete essere:ai vertici. 2001 : Michael è nuovamente campione,non c'è per nessuno,lui e la sua Ferrari sono travolgenti,i sogni stanno diventando quotidianetà,"Köenig Schummy"è nel gotha della Formula 1,e come se non bastasse nel 2002 diventa ancora più travolgente e stratosferico,domina,stracciando tutti e si laurea ancora campione del mondo....Facci sognare ancora.

Jochen nasce nel 1942.Partecipa a 60 gran premi,ne vince 6 e per 10 volte parte dalla pole.Esordisce nel 1964 in Austria,sul circuito di Zeltweg (ricavato da un aeroporto militare),con una Brabham BRM e si ritira.Dal 1965 al 1967 corre per il team Cooper.Vince anche una 24/h di Le Mans a bordo di una Ferrari 250 LM,in coppia con l'Americano Masten Gregory.Nel 1969 Rindt corre per la Lotus,con cui arrivarono le prime vittorie in Formula 1,ma nel 1970 a bordo di una rivoluzionaria Lotus 72,sul circuito di Monza,Jochen perde la vita in seguito ad un incrinatura dell'albero dei freni.Vince comunque il titolo,che venne assegnato postumo alla moglie.

Nigel Mansell "piedone"o"Leone d'Inghilterra"come preferiamo,carismatico e velocissimo,con un carattere di ferro.La prima grande occasione in Formula 1 gli viene offerta da un altrettanto intramontabile inglese : Colin Chapman,patron della Lotus.Esordisce in Austria,ma solo dopo 71 Gran Premi,vince la sua prima gara a Brands Hatch,nella natia Inghilterra.Fino ad allora nessuno lo prendeva sul serio,era molto veloce,ma al tempo stesso sbagliava di frequente.Dall'85 all'88 corre per Williams.Nel 1989 Nigel è in Ferrari e vince la prima gara della stagione.Nel 1990 con Alain Prost "sempre in Ferrari"ci furono molti diverbi,in base ai quali Nigel voleva lasciare il mondo della F1.Così nel 1991 torna alla Williams,con la quale "finalmente" nel 1992 si laurea Campione del Mondo,vincendo 9 gare.E nel 1993 "scappa" dalla Formula 1 per andare a correre il campionato Indy,dove si laurea Campione.Torna in F1 nel 94 : corre tre gare vincendo il Gran Premio di Adelaide,ma la sua carriera nel Circus si conclude nel 1995 con la McLaren,con 31 vittorie nel suo Palmares.

Gilles Villeneuve,anche lui nel cuore di tutti,negli occhi di tutti e nella mente di tutti,anche lui non corre più tra di noi.Talento immenso che non aveva paura di niente,un cavaliere di altri tempi insomma.Non ha mai vinto un Mondiale ma ha saputo regalarci quelle emozioni che solo i piloti veri sanno regalare..."grande Gilles".Chris Amon una notte telefonò a Walter Wolf dicendo " questo Villeneuve dopo 20 giri sulla nostra Can-Am,gira 2 secondi più veloce di me e non sò come ci riesca".Nel 1977 esordisce a Mosport Gran Premio del Canada,esce sia in prova sia in gara,ma è velocissimo.Nella seconda gara al Fuji,nel tentativo di sorpassare Peterson su Tyrrel,decolla senza conseguenze,ma due spettatori che si trovavano in una zona proibita del circuito purtroppo persero la vita.Ha disputato 67 Gran Premi vincendone 6,ma è come se corresse ancora : tutti,quando guardiamo un duello in pista pensiamo a Gilles.In Belgio a Zolder,durante le prove ha un contatto con Jochen Mass,la sua Ferrari si impenna e vola,l'ultima,era il 1982.....addio Gilles.

Il sito è in continua evoluzione,nei prossimi upload potrete trovare altri piloti leggendari,tra i quali Piquet,Prost,Lauda e altri assi del passato come Moss,Surtess,a presto.

HOME

UP