H/S/F Blue Star 2

Foto © Michele Lulurgas , Mare di Patrasso, 03/08/00

Traghetto	Blue Star 2 (2000)	Costruzione	2000 ai cantieri Van Der Giessen - De Noord, Krimpen, Olanda; N° 978
GRT	29.000	DWT	4.500
Dimensioni	172 x 25,7 x 6,45	Motori	4 Man B&W, 44.480 kW
Velocità	30 nodi	Passeggeri	1.600
Letti	430 in 161 cabine	Capacità automobili	850
Metri lineari Garage	2.230	Navi Gemelle	Blue Star 1
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.		Nomi precedenti	Progettata come “Superferry Pacific”
Nuovi proprietari		Nuovi nomi
Linea	Pireo - Chania

Poco da aggiungere a quello già detto per la gemella “Blue Star 1”; il traghetto, entrato in servizio nel Luglio 2000, si sarebbe dovuto chiamare “Superferry Pacific”. Impiegato nel 2002 tra Ancona, Igoumenitsa e Patrasso, perde la sua gemella, che viene sostituita dalla nuova “Superfast XI” e posta tra Pireo e Rodi. Dopo una permanenza della Strintzis sulla linea di Ancona durata ben 25 anni, iniziata nel 1976 con la “Ionian Star”, un’altra “Star” chiude l’ultraventennale servizio nel 2003: non appena terminate le sostituzioni dei traghetti Superfast tra Italia e Grecia la “Blue Star 2” inaugurerà il nuovo servizio Pireo – Chania a partire da Marzo, partendo da Pireo alle 16.00 (arrivo 21.30) e da Chania alle 23.30 (arrivo alle 05.00). Credo che Anek, potendo rivaleggiare con traghetti di tutt’altro calibro su una linea dove, tutto sommato, la velocità non è componente imprescindibile, dovrebbe avere vita facile, però non si sa mai….

La “Blue Star 2” come sarebbe stata nei colori Strintzis col nome “Superferry Pacific”

Foto © Michele Lulurgas, Porto di Ancona, 02/08/00

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