Strintzis Lines è una compagnia di grande tradizione nei collegamenti Italia - Grecia come del resto anche nelle linee interne, in particolare Atene - Cicladi e Cefalonia / Itaca. La fondazione della compagnia risale addirittura al 1897, i servizi passeggeri al 1960. Strintzis guadagna importanza dalla seconda metà degli anni ’80, quando diventa una delle compagnie leader sulla linea classica Ancona - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso. Accanto a questi servizi prende campo la nuova rotta Italia - Jugoslavia, per la prima volta operata da un vettore greco: prima collegamenti regolari Ancona -  Split (partenze sei giorni la settimana da Ancona alle 23.00 e da Split alle 12.00), poi l’innovativa linea Ancona - Dubrovnik - Corfu - Patrasso, definibile come un “viaggio - crociera”. Nel 1987 entra in servizio la “Ionian Galaxy”: il suo arrivo sulle rotte Italia - Grecia è particolarmente importante perché si tratta della prima nave ristrutturata con l’obiettivo di rendere la traversata piacevole come il resto del viaggio, inaugurando così anche per la Grecia l’era dei “cruise ferry”. Dal 1991, interrotte le linee con la Jugoslavia a causa della guerra e sperimentata la linea Bari - Corfu - Igoumenitsa, Strintzis si consolida come una delle compagnie del “cartello” Italia - Grecia, assieme ad Anek, Minoan, Ventouris Ferries; nel 1995, con l’entrata in servizio dei nuovi traghetti della Superfast si unisce a Minoan Lines in una Joint Venture che porta la compagnia basata a Pireo a toccare anche il porto di Venezia; la Joint-Venture si scioglie nel 1997 e Strintzis, nonostante non sia competitiva con Minoan, Anek e Superfast in termini di velocità, mantiene la clientela sulle rotte classiche di Ancona e Brindisi e sulla linea di Venezia grazie ai prezzi contenuti. Nel 1999, riacquisita molta competitività, predisposto il collegamento diretto Ancona - Patrasso in 23 ore ed in attesa di due nuovi traghetti, viene assorbita dal gruppo di Superfast, Attica Enterprises.. Nel 2000 infine la decisione di cambiare nome alla compagnia ed ai traghetti. Anche se io preferivo il vecchio look Strintzis… in ogni caso Blue Star all’interno del gruppo Attica si consolida sulle linee  interne, in particolare da Pireo alle Cicladi, mentre dal 2001 abbandona i collegamenti per Brindisi da Patrasso cedendo anche le belle “Blue Galaxy” e “Blue Island”; Si vede che c’è l’influenza Superfast…. Le ultime notizie sulla compagnia di Pireo ci dicono che il contratto con gli “Hellenic Shipyards” di Skaramanga per le “Blue Star Chios” e “Blue Star Myconos” è stato risolto a causa dell’eccessivo ritardo dei cantieri greci nella consegna; inoltre i programmi di unione con la Anek Lines sono andati a monte. Credo che questa per ANEK sia una cosa grandiosa…

 

I numeri di BLUE STAR!!!!

 

 

 

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