M/N Ariadne - Heraklion

M/N ARIADNE

Foto © Per Jensen

Traghetto	Ariadne (1975)	Costruzione	1967 ai cantieri Flender Werft, Lubecca, Germania N° 559
GRT	7.432	DWT	3.076
Dimensioni	138 x 21,5 x 5,50	Motori	4 Pielstick 12 cil., 20.000 hp
Velocità	24 nodi	Passeggeri	992 poi 1.200
Letti	472 poi 556	Capacità automobili	300 poi 280
Metri lineari Garage	456	Navi Gemelle	Sardinia Nova
Porto di registro	Heraklion	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	Tor Line 1967-75	Nomi precedenti	Tor Hollandia 1967-75
Nuovi proprietari	Fragline 1999à	Nuovi nomi	Ouranos 1999 à
Linea

Varata il 12/11/1967, viene consegnata alla Tor Line il 12 Aprile 1967, iniziando due giorni dopo il traffico sulla linea Goteborg - Amsterdam - Immingham - Goteborg, prima nave “veloce” sulle linee a lunga percorrenza del Mare del Nord. Nel 1975 la Tor Line introduce due nuove gemelle sulla rotta, perciò si intende impiegare la “Tor Hollandia” nel Mar Rosso, tra Jeddah e Suez, anche se si fanno consistenti le voci di un interesse di Minoan Lines per il suo acquisto. Tali voci si concretizzano e nel Novembre 1975 l’ “Ariadne” viene introdotta tra Pireo ed Iraklion assieme alla “Minos”, la prima nave di Minoan lines, un cargo ricostruito. Un grosso salto di qualità. Rimane sulla linea di Heraklion fino al 1986, quando passa ad un nuovo servizio internazionale, tra Patrasso e Brindisi. Nel 1989 invece un nuovo link: la linea Ancona - Corfu - Cefalonia - Pireo - Paros - Samos - Kusadasi, interessantissima perché segna nuovamente il collegamento, dopo molti anni, di Ancona e Pireo via Canale di Corinto. Nel 1991 perde anche la fama di nave “vecchia”, venendo ristrutturata a Perama e diventando una vera cruise ferry. Nel 1993 lascia il suo link alla Festos e viene immessa tra Ancona, Corfu, Igoumenitsa e Patrasso con “Daedalus”, “Fedra” ed “El Greco”. Rimane su questa linea anche nei due anni successivi; dal 1996 al 1998 invece torna in Grecia per effettuare una nuova linea ottenuta in licenza: Pireo - Paros - Naxos - Ios - Santorini, passando una volta la settimana anche da Syros e Sikinos e collegando una volta la settimana Pireo ad Amorgos e Astipalea via Paros e Naxos. Nell’ inverno 1997 è noleggiata alla General National Maritime, compagnia libica, per la linea Tripoli - Valletta. Nel 1999 infine è venduta alla Fragline, dove serve la linea Brindisi - Corfu - Igoumenitsa col nome “Ouranos”.

TOR LINE M/N Tor Hollandia Foto per gentile concessione di Micke Asklander

Foto dalla collezione di Pieter Inpijn

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