M/N APTERA

Foto © Georges Pop

 

 

 

Una delle navi piú grandi di ANEK, profondamente ristrutturata prima di entrare in servizio nel mare Egeo. Sotto si può notare una cartolina di una nave giapponese della quale non conosco il nome: secondo me si tratta della “Aptera” sotto il nome “Pegasus”. Ho dedotto questa affermazione osservandone la ciminiera e notando come, a mio giudizio, la prua e la poppa possano essere state ricostruite sulla struttura della cartolina. Osservate bene la foto della prua in alto e la foto della poppa in basso scattata da me nel 1994. Sempre utilizzata nei collegamenti interni, principalmente sulla rotta Pireo - Chania, dal 1997 viene impiegata assieme alla M/N Rethimnon sulla rotta Pireo - Heraklion. Colpevolissimamente in dieci anni solo ora ho scoperto che Aptera e Daedalus sono gemelle; di certo questo si può scoprire solo mettendo a confronto due vecchie foto dei tempi giapponesi o confrontando dimensioni dello scafo, non certo l’apparenza attuale, dove nessuna delle due navi è quel granchè di bellezza (di due meglio la Daedalus). Si discosta un po’ dalle gemelle anche per la recente (2000) aggiunta di ulteriori stabilizzatori. Gli altri due membri della famiglia sono la “Sea Trailer”, ro/ro di proprietà Minoan Flying Dolphins e la “St. Ezekiel Moreno”, in servizio nelle Filippine. Non considerando l’abbandono temporaneo di fine 2000 della linea di Heraklion per sostituire la “Mirtidiotissa” sulla linea Sud Peloponneso – Kasteli, lascia la linea di Heraklion solo nel 2002 per affiancare la “Prevelis” su Rethimnon. Ormai la più spartana delle navi ANEK, è stata più volte sull’orlo della vendita (l’ultima volta ad una compagnia messicana), ma resiste ancora tra le navi di Chania; per quanto ancora?

 

M/N Pegasus ?  Foto dalla collezione di Pieter Inpijn

 

Foto © Michele Lulurgas, Porto di Pireo , 02/09/94

 

Foto © Daniele Miglio

 

 

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